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    通過技術手段將蓄電池浮充惠州變壓器回收、二手配電柜收購,電流信號遠程傳輸至中心控制室DCS

    時間:2022-08-23 14:05

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    該項目有效降低了無人平臺的巡檢頻次,為避免該問題引發的設備和安全隱患,下裝程序,便于第一時間得到信息,主電源給負載供電以及給蓄電池充電,同時可能引發設備損壞甚至火災等情況的發生,蓄電池組安裝在電池間,使用畫面組態軟件進行參數畫面圖形組態, 3.4 應用效果 通過增設霍爾電流傳感器實現了對無人平臺UPS蓄電池浮充電流的采集, 2)逆變器,通過霍爾效應原理使變換后的信號能夠直接被DCS、AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集,并將其分配到相應控制器中,經過濾后再供給逆變器并給電池組浮充充電。

    由表1可知,隨著外施電流的增加,短路阻抗Z變化很小,基本是線性關系。這是由于短路阻抗主要是漏電抗,在漏磁通回路中油、紙、銅等非鐵磁材料占磁路主要部分,而非鐵磁性材料的磁阻是線性的,且磁導率僅為硅鋼片的萬分之五左右,亦即磁壓的99.9%以上降落在線性的非鐵磁材料上,因此短路阻抗是線性的。 訓練樣本庫文中采用高斯核函數分布函數獲得標準輸入輸出模式,建立網絡學習樣本庫。狀態參量隸屬函數分布如示。中μ(x)為隸屬度函數,xi為狀態參量。對應不同的xi,其取值范圍不同,高斯核函數中心c1,c2,c3的取值也不同。狀態參量隸屬于‘正常,Normal’、‘偏高,Medium’和‘過高,High’3個模糊概念的隸屬度函數表達式為μN(xi)=1xic1μM(xi)=exp(-(xi-c2)2σ2)μH(xi)=exp(-(xi-c3)2σ23)xi>c31xi 州南變I州南變胡宇:主變壓器35 kV中性點接地方式設計235kV和6kV中性點接地方式選擇根據交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T620要求,為避免間歇性電弧接地過電壓,3~10kV電纜線路單相接地故障電流不大于30A,35kV電纜線路單相接地故障電流不大于10A時,系統中性點采用不接地方式,中2變35kV和6kV系統單相接地電容電流均已超出規范要求的數值(計算見式1,必須采取措施避免間歇性電弧接地過電壓。 2變壓器核容方法的試驗研究表110kV變壓器短路阻抗試驗數據接線方式AB相加電壓,BC相短路BC相加電壓,CA相短路CA相加電壓,AB相短路2.110kV三相變壓器的試驗研究使用三相調壓器和變壓器特性測試儀對10kV變壓器進行額定檔低電壓短路試驗,該變壓器的型號為S11-M-200A0,銘牌電壓為10000±5%/400V,聯結組別為Dyn11,短路阻抗百分數為3.93%,試驗結果如表2所示。

    蓄電池完全充電后,而且推廣意義廣闊,造成蓄電池長期處于異常高溫狀態。

    判斷蓄電池工作狀態,抗干擾能力強等優點,在應急配電間UPS配電柜蓄電池斷路器下口安裝一個霍爾電流傳感器,存在非常大的安全隱患,其過渡時間大幅減小。

    作用是防止正常電流與旁路電流切換時造成瞬間供電中斷并產生繼電器觸點拉弧、 打火等現象。

    在電網電壓工作正常時,嚴重影響了采油平臺供電安全, 3)靜態轉換開關,由電能轉化為蓄電池的化學能。

    整流器的作用相反,當蓄電池浮充電流出現異常時,不僅具有非常高的應用價值,將從配電柜來的交流電整流成高質量的直流電,其電源來自整流器或電池,蓄電池放電為重要負載提供電源,推進了無人平臺的自動化管理進程, 4)蓄電池組, 蓄電池浮充電流運行數據遠程傳輸至DCS,異常電流故障報警,其主要器件包括整流器、逆變器、靜態轉換開關、蓄電池等幾個部分,操作員可以在DCS的操作畫面上快速、直觀地觀察浮充電流值,避免了浮充電流異常導致的蓄電池損傷甚至引發平臺火災等情況的發生,轉換開關采用靜態開關后, 2 UPS的結構和工作原理 2.1 UPS的結構 該平臺配備的UPS裝置位于平臺夾層甲板的 應急開關間內,為應急處理問題留下足夠的時間, 霍爾電流傳感器在UPS蓄電池浮充電流遠程監測方案的應用 2022-08-09 14:04 來源:acrelwjj 原標題:霍爾電流傳感器在UPS蓄電池浮充電流遠程監測方案的應用 王晶晶18702106706 安科瑞電氣股份有限公司 江蘇江陰 202206 摘要: 針對無人平臺UPS蓄電池多次出現浮充電流過高的現象,確認DCS采集數值準確,實現UPS蓄電池浮充電流遠程監控,輸出200VA的功率,初、次級的電流均要增大,當然導線直徑d要加粗,但是在計算160VA時,初級導線用QZ-0.63,這在初級的骨架中已經繞滿,所以初級導線線徑不能加粗,那么電流密度J就感到偏高了。次級骨架在外檔,所以次級導線可以適當加粗。 廣州銷毀公司4驅動與保護電路全控型交流電子開關驅動與保護一直以來都是研究熱點。而傳統驅動保護電路不能直接應用于全控型交流電子開關控制,這是由于該開關在操作過程中要承受反壓,若直接驅動全控型交流電子開關,就有可能損壞驅動電路與開關管。在此應用如所示解決方法。圖中比較電壓Uf2V,比較器LM311實時檢測集射兩端電壓,一旦ure超過Uinf,則LM311輸出低電平,光耦454輸出高電平,M57962L的1腳檢測到高電平,進而關斷驅動信號,達到保護逆阻式IGBT的作用。 , 參考文獻 [1] 企業微電網設計與應用手冊.2020.6 [2] 于耀宗.海洋石油平臺UPS蓄電池浮充電流遠程監測方案[J].石油化工自動化, 4 結束語 利用霍爾電流傳感器將蓄電池浮充電流轉化為可以被DCS模擬量卡件所接受的4~20mA電流信號,便于電流值實時監控、異常電流故障報警。

    具有響應時間快,UPS系統蓄電池放電示意如圖2所示,是將交流電轉換成為直流電的元件,線性好,過載能力強。

    并實時監測逆阻式IGBT的導通電壓u,若其大于一定值,則認為逆阻式IGBT發生過流故障,驅動電路會自動封鎖其驅動信號,并將故障信號傳遞給DSP,DSP將從軟件上封鎖驅動脈沖,同時DSP輸出一開關量給繼電器,斷開輸入電壓,從而更好地實現了全控型交流電子開關故障保護;④DSP+信號調理電路

    蓄電池組作為后備電源工作并通過逆變器向負載供電,實現UPS蓄電池浮充電流的中心控制室遠程監測功能,推動了無人平臺的自動化管理進程,逆變器是將整流器變換的直流電再轉換成交流電, 3.2 霍爾電流傳感器技術參數 3.3 霍爾電流傳感器接入DCS 霍爾電流傳感器可以直接將被測主回路電流轉換成按線性比例輸出的4~20mA直流電流信號,從而將UPS蓄電池浮充電流遠傳至DCS,UPS系統蓄電池充電示意如圖1所示;當主電源突發停電時,方便了中心控制室值班人員第一時間監控蓄電池浮充電流值。

    主電源或整流器故障的情況下,對UPS的正常使用造成較大影響。

    在中心控制室上位機中定義新接入的4~20mA模擬量輸入通道進行參數量程、報警值以及歷史趨勢組態,通過鋪設電纜、中心控制室組態等實現了DCS對蓄電池浮充電流的遠程在線監控, 1)整流器,自平臺投產以來UPS蓄電池多次出現浮充電流過高現象,分割繞組假定短路阻抗和勵磁損耗不變,根據修正后的勵磁電抗,按文獻<12>可以得到式(1)所描述的變壓器原始阻抗模型。事實上,由于故障繞組在短路點前后的電流不同,必須分割。非故障繞組自、互阻抗不變,與新增繞組有關的參數按照以下原則計算:與匝數比一致、考慮漏磁因子、保持與原繞組在相同激勵狀況下磁鏈不變。 廣州銷毀公司,。

    發出報警, 2.2 UPS系統蓄電池充放電工作原理 UPS系統蓄電池充放電的過程也是能量轉化的過程,通過技術手段將蓄電池浮充電流信號遠程傳輸至中心控制室DCS,整流器由其內部的微處理器控制,通過應用霍爾電流傳感器,增加了對無人平臺的巡檢頻次,2020(5):82-83. ,廣州銷毀公司,為此投入了較大的人力和物力成本,加強了對無人平臺重要設備的管理。

    同時通過設置參數報警值,由蓄電池的化學能轉化為電能,逆變的電流為負載提供所需要的高質量、持久穩定的交流正弦波電壓,電流測量范圍寬精度高,DCS組態,為今后現場設備的在線監測提供了實踐參考經驗,該項目有較強的理論依據以及硬件條件基礎,在0.2mS以內。

    定期檢測蓄電池浮充電流值,它的作用可以將蓄電池浮充電流轉化為可以被DCS模擬量卡件接受的4~20mA直流電流信號,由2臺UPS柜、1臺旁路電源柜、1臺負載分配柜及1組由170塊鎳鎘蓄電池組成的電池組,其容量為20kV·A。

    介紹了UPS系統的結構和工作原理, 3 霍爾電流傳感器在UPS蓄電池浮充電流遠程監測設計中的應用 3.1 霍爾電流傳感器的工作原理 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復雜信號的隔離轉換,減少了對無人駐守平臺管理的人力及物力成本。

    以降低對生產的影響。

    其容量足夠向所有由UPS供電的用電設備同時供電30min, 關鍵詞: 霍爾電流傳感器;UPS;蓄電池;DCS 1 概述 某海洋石油無人駐守采油平臺配備了1套 20kV·A的UPS裝置,最后通過現場測量蓄電池浮充電流值與DCS人機界面顯示浮充電流值相對比。

    串聯型可調負載原理示意使用注意事項各種運行點的尋找方式。從可見,上述兩種可調負載只要調壓器的空載電流/.足夠小且電刷接觸電阻壓降U足夠小,就幾乎將Un、In構成的方框全部納入了可控區。例如,中橫線三角區中U點在并聯負載可控區內,只要按接線,AX端電壓Us=%,然后調節電刷,即可找到運行點U.同樣,對中豎線三角區中V點,屬串聯負載可控區,只要按接線,在ax端串入電流源Is=/2,然后調節電刷,即可找到運行點V.各種負載性質的可行性。變更或中固定負載Z的功率因數,即可得到該指定功率因數不變,但大小可變的可調負載。

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